Historie Panda 4x4

Introductie Fiat Panda 4x4

De Fiat Panda werd in 1980 geïntroduceerd op de markt, enkele jaren later (medio 1983) werd het gamma uitgebreid met een heuse 4x4; de Fiat Panda 4x4 werd geboren. Deze Panda 4x4 was voornamelijk bestemd voor de Italiaanse thuismarkt en de Alpenlanden alwaar de Panda 4x4 grote populariteit heeft gekend. Het Italiaanse Fiat concern heeft in samenwerking met de Oostenrijkse firma Steyr-Daimler-Puch de 4x4 ontworpen, wat ook blijkt uit de merktekens achterop de Panda 4x4. Steyr-Puch verzorgde de levering van onder meer koppeling, versnellingsbak, cardanas, en starre achteras met differentieel. De eindassemblage vond plaats in de Fiatfabriek te Termini op Sicilië. De versnellingsbak verhoudingen en de eindoverbrenging werden aangepast zodat in alle versnelling veel trekkracht aanwezig is. De eerste versnelling hoeft in de praktijk alleen in het terrein gebruikt te worden, waardoor een lage giering niet gemist wordt.

Fiat Panda 4x4 terreinbeer

De Fiat Panda 4x4 was de eerste in serie geproduceerde 4x4 met een dwarsgeplaatste motor. De Panda 4x4 kent een topsnelheid van om en nabij de 130 km/h en heeft geen sperdifferentieel. Het inschakelen van de 4x4 aandrijving geschiedt zeer simpel door een hendel bij de versnellingsbak omhoog te bewegen. Het inschakelen dient alleen bij rechtuit rijden en niet bij hogere snelheden dan 60 km/h te gebeuren, maar ze mag ook bij stilstand worden ingeschakeld. De achterwielophanging is voorzien van bladveren en dempers die afgestemd zijn op het stuggere karakter van de Panda 4x4. Het is een ultra-licht terreinwagentje dat echter verrassend makkelijk obstakels aankan! De resultaten die de Panda 4x4 tijdens een test door een befaamd Nederlands automagazine boekte in ruiger terrein liet menigeen versteld staan!

Fiat Panda zijn sporen verdiend

Citaat: “We hebben toch een beetje getwijfeld toen we de Fiat Panda 4x4 voor een test beschikbaar hadden. Mag je het zo'n dreumes wel aandoen om hem, net als die hele echte en vaak ook hele dure terreinwagens, aan een complete en alles behalve lichte terreinautotest te onderwerpen? We besloten het toch maar te doen. Onder het motto als je het niet probeert, dan weet je het niet.
En het is ons alles meegevallen. De dappere Panda heeft zijn sporen in het zand verdiend.”
(Bron: TerreinautoTEST, Ron den Engelsen).